{"id":15825,"date":"2025-08-21T09:19:30","date_gmt":"2025-08-21T09:19:30","guid":{"rendered":"https:\/\/onmytoolings.com\/?p=15825"},"modified":"2025-12-09T13:37:07","modified_gmt":"2025-12-09T13:37:07","slug":"how-to-choose-the-right-carbide-insert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/how-to-choose-the-right-carbide-insert\/","title":{"rendered":"Comment choisir la bonne plaquette en carbure ?"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"wp-block-heading\">Comment choisir la bonne plaquette en carbure ?<\/h1>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_Introduction\"><\/span>I. Introduction<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Dans la fabrication moderne, le choix de la bonne plaquette en carbure est essentiel pour am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 de l'usinage, prolonger la dur\u00e9e de vie de l'outil et r\u00e9duire les co\u00fbts. Un seul mauvais choix pour ce petit composant peut entra\u00eener de mauvais \u00e9tats de surface, une usure pr\u00e9matur\u00e9e de l'outil ou des perturbations dans la cha\u00eene de production. Les plaquettes en carbure sont des outils de coupe rempla\u00e7ables, principalement en carbure de tungst\u00e8ne avec des liants tels que le cobalt, largement utilis\u00e9s dans l'usinage CNC, <a href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/carbide-turning-inserts\/\" target=\"_blank\">tournant<\/a>, <a href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/plaquettes-de-fraisage\/\" target=\"_blank\">fraisage<\/a>et <a href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/outils-de-percage\/\" target=\"_blank\">forage<\/a>. Ils r\u00e9sistent \u00e0 des temp\u00e9ratures et des pressions \u00e9lev\u00e9es et conviennent \u00e0 l'usinage de mat\u00e9riaux allant de l'acier aux composites. Cet article pr\u00e9sente les facteurs cl\u00e9s et les \u00e9tapes \u00e0 suivre pour choisir la machine optimale. <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/how-are-carbide-inserts-made\/\"   title=\"Comment sont fabriqu\u00e9es les plaquettes en carbure : Guide complet de fabrication\" data-wpil-keyword-link=\"linked\"  data-wpil-monitor-id=\"1460\" target=\"_blank\">plaquette en carbure<\/a>, Ce guide met l'accent sur la conception des plaquettes en carbure et sur le tableau de d\u00e9signation des plaquettes en carbure, tout en explorant l'impact des plaquettes en carbure personnalis\u00e9es et des plaquettes en carbure de forme sur l'usinage. Gr\u00e2ce \u00e0 ce guide, vous apprendrez \u00e0 s\u00e9lectionner la meilleure plaquette pour vos besoins sp\u00e9cifiques, afin d'obtenir un usinage efficace.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 ez-toc-wrap-left counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table des mati\u00e8res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #993030;color:#993030\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #993030;color:#993030\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/how-to-choose-the-right-carbide-insert\/#I_Introduction\" >I. Introduction<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/how-to-choose-the-right-carbide-insert\/#II_Understanding_Carbide_Inserts_Basics\" >II. Comprendre les bases des plaquettes en carbure<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/how-to-choose-the-right-carbide-insert\/#III_Carbide_Inserts_Design_Key_Elements_to_Evaluate\" >III. Conception des plaquettes en carbure : \u00c9l\u00e9ments cl\u00e9s \u00e0 \u00e9valuer<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/how-to-choose-the-right-carbide-insert\/#IV_Decoding_the_Carbide_Insert_Designation_Chart\" >IV. D\u00e9codage du tableau de d\u00e9signation des plaquettes en carbure<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/how-to-choose-the-right-carbide-insert\/#Turning_Inserts_Identification\" >Identification des plaquettes de tournage<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/how-to-choose-the-right-carbide-insert\/#V_Factors_to_Consider_When_Choosing_Carbide_Inserts\" >V. Facteurs \u00e0 prendre en compte lors du choix des plaquettes en carbure<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/how-to-choose-the-right-carbide-insert\/#VI_Step-by-Step_Guide_How_to_Choose_the_Right_Carbide_Insert\" >VI. Guide \u00e9tape par \u00e9tape : Comment choisir la bonne plaquette en carbure<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/how-to-choose-the-right-carbide-insert\/#VII_Common_Mistakes_to_Avoid\" >VII. Erreurs courantes \u00e0 \u00e9viter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/how-to-choose-the-right-carbide-insert\/#VIII_Conclusion\" >VIII. Conclusion<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"II_Understanding_Carbide_Inserts_Basics\"><\/span>II. Comprendre les bases des plaquettes en carbure<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Les plaquettes en carbure sont des outils de coupe haute performance compos\u00e9s de particules de carbure de tungst\u00e8ne (WC) et de liants m\u00e9talliques tels que le cobalt, form\u00e9s par m\u00e9tallurgie des poudres. D'une duret\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 HRA 90, ils offrent une r\u00e9sistance \u00e0 la chaleur et \u00e0 l'usure sup\u00e9rieure \u00e0 celle des outils traditionnels en acier rapide, ce qui les rend id\u00e9aux pour la coupe \u00e0 grande vitesse. Les types les plus courants sont les suivants <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/positive-vs-negative-rake-inserts\/\"   title=\"Inserts de r\u00e2teau positifs ou n\u00e9gatifs : Lequel est le plus efficace dans l&#039;atelier ?\" data-wpil-keyword-link=\"linked\"  data-wpil-monitor-id=\"1462\" target=\"_blank\">angle de carrossage positif<\/a> (pour les mat\u00e9riaux souples), le r\u00e2teau n\u00e9gatif (pour les mat\u00e9riaux durs), et les vari\u00e9t\u00e9s avec ou sans rev\u00eatement.<\/p>\n\n\n\n<p>Elles sont largement utilis\u00e9es dans les secteurs de l'automobile, de l'a\u00e9rospatiale et de la fabrication. Par exemple, dans la production de pi\u00e8ces automobiles, ils tournent les vilebrequins ; dans l'a\u00e9rospatiale, ils fraisent les composants en alliage de titane. L'importance de la s\u00e9lection r\u00e9side dans son potentiel \u00e0 augmenter la productivit\u00e9 de 20%-50%, \u00e0 am\u00e9liorer la finition de surface et \u00e0 r\u00e9duire la fr\u00e9quence de changement d'outil. Les plaquettes sur mesure et les plaquettes de forme optimisent davantage les sc\u00e9narios d'usinage sp\u00e9cifiques. Un mauvais choix peut entra\u00eener une accumulation de copeaux, une augmentation des vibrations ou une casse de l'outil, ce qui augmente les co\u00fbts.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"III_Carbide_Inserts_Design_Key_Elements_to_Evaluate\"><\/span>III. Conception des plaquettes en carbure : \u00c9l\u00e9ments cl\u00e9s \u00e0 \u00e9valuer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La conception des plaquettes en carbure a un impact direct sur les performances de coupe, ce qui englobe la g\u00e9om\u00e9trie, les angles de coupe, la pr\u00e9paration des ar\u00eates et les rev\u00eatements. Vous trouverez ci-dessous une analyse d\u00e9taill\u00e9e :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Carbide-Inserts-Geometry-and-Shape-1024x768.jpg\" alt=\"G\u00e9om\u00e9trie et forme des plaquettes en carbure\" class=\"wp-image-15827\" srcset=\"https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Carbide-Inserts-Geometry-and-Shape-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Carbide-Inserts-Geometry-and-Shape-300x225.jpg 300w, https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Carbide-Inserts-Geometry-and-Shape-768x576.jpg 768w, https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Carbide-Inserts-Geometry-and-Shape-16x12.jpg 16w, https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Carbide-Inserts-Geometry-and-Shape-640x480.jpg 640w, https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Carbide-Inserts-Geometry-and-Shape.jpg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>\u00c9l\u00e9ment de conception<\/strong><\/th><th><strong>Description<\/strong><\/th><th><strong>Avantages<\/strong><\/th><th><strong>Inconv\u00e9nients<\/strong><\/th><th><strong>Sc\u00e9narios d'application<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>G\u00e9om\u00e9trie et forme<\/strong><\/td><td>La forme d\u00e9termine les forces de coupe et la stabilit\u00e9. Les formes les plus courantes sont les suivantes<\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>- Rond (type R)<\/td><td>Haute r\u00e9sistance des ar\u00eates, r\u00e9sistant aux chocs, id\u00e9al pour l'\u00e9bauche et le profilage.<\/td><td>Haute r\u00e9sistance, durable pour les coupes lourdes.<\/td><td>Efforts de coupe \u00e9lev\u00e9s, finition de surface inf\u00e9rieure.<\/td><td>D\u00e9grossissage de la fonte ou de l'acier, par exemple, rainurage ou coupe lourde.<\/td><\/tr><tr><td>- Carr\u00e9 (type S)<\/td><td>Plusieurs ar\u00eates de coupe (4-8), grande stabilit\u00e9.<\/td><td>Rentable et durable pour l'usinage \u00e0 plat.<\/td><td>Ne convient pas \u00e0 l'usinage complexe ou fin.<\/td><td>Ebauche et surfa\u00e7age, par exemple, coupe plane de l'acier.<\/td><\/tr><tr><td>- Triangulaire (type T)<\/td><td>3 ar\u00eates, forces de coupe r\u00e9duites, polyvalent.<\/td><td>\u00c9conomique, tr\u00e8s polyvalent.<\/td><td>Ar\u00eates plus fragiles, sujettes \u00e0 l'\u00e9caillage.<\/td><td>Tournage moyen, par exemple semi-finition de l'acier inoxydable ou de l'aluminium.<\/td><\/tr><tr><td>- Rhombique 80\u00b0 (type C)<\/td><td>\u00c9quilibre entre r\u00e9sistance et tranchant, bon contr\u00f4le des copeaux.<\/td><td>Polyvalent pour diverses op\u00e9rations, coupe efficace.<\/td><td>Moins de bords (2-4).<\/td><td>Tournage g\u00e9n\u00e9ral, par exemple, finition de l'acier ou de la fonte.<\/td><\/tr><tr><td>- Rhombique 55\u00b0 (type D)<\/td><td>Rayon du nez r\u00e9duit, id\u00e9al pour les coupes de pr\u00e9cision.<\/td><td>Haute pr\u00e9cision pour les formes complexes.<\/td><td>Moins de r\u00e9sistance, moins de r\u00e9sistance aux chocs.<\/td><td>Usinage de pr\u00e9cision, par exemple trous de petit diam\u00e8tre ou finition de l'aluminium.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Angles d'inclinaison et de d\u00e9gagement<\/strong><\/td><td>L'inclinaison positive r\u00e9duit les forces de coupe (mat\u00e9riaux tendres) ; l'inclinaison n\u00e9gative am\u00e9liore la stabilit\u00e9 (mat\u00e9riaux durs) ; l'inclinaison neutre est polyvalente.<\/td><td>Positif : Faible effort de coupe ; N\u00e9gatif : Grande stabilit\u00e9 ; Neutre : \u00c9quilibr\u00e9.<\/td><td>Positif : N\u00e9gatif : forces plus \u00e9lev\u00e9es.<\/td><td>Choisissez en fonction du mat\u00e9riau, par exemple, positif pour l'aluminium, n\u00e9gatif pour l'acier.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Pr\u00e9paration des bords<\/strong><\/td><td>Adouci (durabilit\u00e9), chanfrein\u00e9 (anti-\u00e9caillage), tranchant (faible frottement).<\/td><td>Adouci : R\u00e9sistant \u00e0 l'usure ; Chanfrein\u00e9 : r\u00e9sistant aux chocs ; tranchant : haute finition.<\/td><td>Les bords tranchants s'usent rapidement ; l'adoucissement ne convient pas aux mat\u00e9riaux tendres.<\/td><td>Acier : adouci ; fonte : Chamfrein\u00e9 ; aluminium : aff\u00fbt\u00e9.<\/td><\/tr><tr><td><strong><a href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/pvd-vs-cvd\/\" target=\"_blank\">Rev\u00eatements et qualit\u00e9s<\/a><\/strong><\/td><td>Les rev\u00eatements prolongent la dur\u00e9e de vie de 2 \u00e0 5 fois. Les types les plus courants sont les suivants :<\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>- Rev\u00eatement CVD<\/td><td>D\u00e9p\u00f4t \u00e0 haute temp\u00e9rature, \u00e9paisseur de 3 \u00e0 20 \u00b5m, durable (par exemple, TiN, TiCN, Al2O3).<\/td><td>Haute r\u00e9sistance \u00e0 la chaleur (&gt;800\u00b0C), id\u00e9al pour l'\u00e9bauche.<\/td><td>Peut adoucir les bords, moins pr\u00e9cis.<\/td><td>Usinage \u00e0 grande vitesse de l'acier ou de la fonte.<\/td><\/tr><tr><td>- Rev\u00eatement PVD<\/td><td>D\u00e9p\u00f4t \u00e0 basse temp\u00e9rature, \u00e9paisseur de 2 \u00e0 6 \u00b5m, ar\u00eates vives (par exemple, TiAlN, CrN).<\/td><td>Id\u00e9al pour l'usinage \u00e0 sec et de pr\u00e9cision, r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur (&gt;900\u00b0C).<\/td><td>Plus mince, moins r\u00e9sistant aux chocs.<\/td><td>Finition en acier inoxydable, aluminium, titane.<\/td><\/tr><tr><td>- Autres rev\u00eatements<\/td><td>Diamant (DLC, friction ultra-faible) ; multicouches (CVD\/PVD combo).<\/td><td>Haute finition, antiadh\u00e9sif.<\/td><td>Co\u00fbt \u00e9lev\u00e9, applications limit\u00e9es.<\/td><td>Mat\u00e9riaux non ferreux comme l'aluminium, les mat\u00e9riaux composites.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"IV_Decoding_the_Carbide_Insert_Designation_Chart\"><\/span>IV. D\u00e9codage du tableau de d\u00e9signation des plaquettes en carbure<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Le tableau de d\u00e9signation des plaquettes en carbure, bas\u00e9 sur les normes ISO 1832 (pour les plaquettes de tournage) et ANSI, fournit des codes normalis\u00e9s pour l'identification et la s\u00e9lection. Les codes sont g\u00e9n\u00e9ralement compos\u00e9s de 7 \u00e0 10 caract\u00e8res alphanum\u00e9riques, par exemple :, <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/carbide-turning-inserts\/insert-cnmm\/\"   title=\"CNMM Insert\" data-wpil-keyword-link=\"linked\"  data-wpil-monitor-id=\"1459\" target=\"_blank\">CNMG<\/a> 120408. Vous trouverez ci-dessous la convention de d\u00e9nomination sous forme de tableau :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Code Position<\/strong><\/th><th><strong>Signification<\/strong><\/th><th><strong>Exemple<\/strong><\/th><th><strong>Description<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>1er : Forme<\/strong><\/td><td>Indique la forme de l'insert<\/td><td>C (losange 80\u00b0), S (carr\u00e9)<\/td><td>Formes courantes : R (rond), T (triangulaire), D (losange de 55\u00b0).<\/td><\/tr><tr><td><strong>2\u00e8me : Angle de d\u00e9gagement<\/strong><\/td><td>Indique l'angle de d\u00e9gagement des bords<\/td><td>N (0\u00b0), P (11\u00b0)<\/td><td>0\u00b0 pour une inclinaison n\u00e9gative, 11\u00b0 pour une inclinaison positive, affecte la force et la stabilit\u00e9.<\/td><\/tr><tr><td><strong>3\u00e8me : Tol\u00e9rance<\/strong><\/td><td>Indique la pr\u00e9cision des dimensions<\/td><td>M (moyenne), G (pr\u00e9cision)<\/td><td>La tol\u00e9rance a une incidence sur la pr\u00e9cision de l'usinage ; G pour la finition.<\/td><\/tr><tr><td><strong>4\u00e8me : Serrage\/Coupe-coupe<\/strong><\/td><td>Indique le type de serrage et la conception du brise-copeaux<\/td><td>G (brise-copeaux double face), M (simple face)<\/td><td>Chipbreaker affecte le contr\u00f4le des puces ; G pour usage g\u00e9n\u00e9ral.<\/td><\/tr><tr><td><strong>5\u00e8me-6\u00e8me : Taille<\/strong><\/td><td>Indique le diam\u00e8tre du cercle inscrit (IC)<\/td><td>12 (12,7 mm), 16 (15,875 mm)<\/td><td>La taille d\u00e9termine les dimensions de l'insert et doit correspondre au support.<\/td><\/tr><tr><td><strong>7e-8e : \u00c9paisseur<\/strong><\/td><td>Indique l'\u00e9paisseur de l'insert<\/td><td>04 (4,76 mm), 06 (6,35 mm)<\/td><td>L'\u00e9paisseur influe sur la r\u00e9sistance, choisie en fonction de la profondeur de coupe.<\/td><\/tr><tr><td><strong>9e-10e : Rayon du nez<\/strong><\/td><td>Indique le rayon de l'angle<\/td><td>08 (0,8 mm), 04 (0,4 mm)<\/td><td>Petit rayon pour la finition, grand pour l'\u00e9bauche.<\/td><\/tr><tr><td><strong>En option : Caract\u00e9ristiques suppl\u00e9mentaires<\/strong><\/td><td>Rev\u00eatement ou conception sp\u00e9ciale<\/td><td>D\u00e9fini par le fabricant<\/td><td>Se r\u00e9f\u00e9rer aux catalogues des fabricants pour les sp\u00e9cificit\u00e9s, par exemple, les brise-copeaux sur mesure.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Exemple<\/strong>: CNMG 432 (\u00e9quivalent ANSI CNMG 432) - C pour losange 80\u00b0, N pour jeu 0\u00b0, M pour tol\u00e9rance moyenne, G pour brise-copeaux, 4 pour taille 12,7 mm, 3 pour \u00e9paisseur 4,76 mm, 2 pour rayon de nez 0,8 mm. Les inserts personnalis\u00e9s peuvent inclure des codes non standard, n\u00e9cessitant la consultation du fabricant.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Turning_Inserts_Identification\"><\/span>Identification des plaquettes de tournage<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"663\" src=\"https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Turning-Inserts-Identification-1024x663.png\" alt=\"Identification des plaquettes de tournage\" class=\"wp-image-15826\" srcset=\"https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Turning-Inserts-Identification-1024x663.png 1024w, https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Turning-Inserts-Identification-300x194.png 300w, https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Turning-Inserts-Identification-768x497.png 768w, https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Turning-Inserts-Identification-1536x995.png 1536w, https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Turning-Inserts-Identification-18x12.png 18w, https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Turning-Inserts-Identification.png 1700w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/comment-choisir-les-bonnes-plaquettes-de-fraisage-en-2024a-guide-detaille\/\"   title=\"Comment choisir les bonnes plaquettes de fraisage en 2024:Guide d\u00e9taill\u00e9\" data-wpil-keyword-link=\"linked\"  data-wpil-monitor-id=\"1280\" target=\"_blank\">plaquettes de fraisage<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"V_Factors_to_Consider_When_Choosing_Carbide_Inserts\"><\/span>V. Facteurs \u00e0 prendre en compte lors du choix des plaquettes en carbure<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Le choix d'une plaquette implique de multiples facteurs, le mat\u00e9riau de la pi\u00e8ce \u00e0 usiner \u00e9tant le plus important. Vous trouverez ci-dessous un tableau de s\u00e9lection des plaquettes pour diff\u00e9rents mat\u00e9riaux :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Mat\u00e9riau de la pi\u00e8ce<\/strong><\/th><th><strong>Caract\u00e9ristiques recommand\u00e9es de l'insert<\/strong><\/th><th><strong>Raison<\/strong><\/th><th><strong>Exemple d'application<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Acier<\/strong><\/td><td>Qualit\u00e9 P, rev\u00eatement CVD (TiCN, Al2O3), angle de coupe n\u00e9gatif, bord adouci, carr\u00e9\/80\u00b0 rhombique.<\/td><td>Duret\u00e9 moyenne, exige une r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et \u00e0 la chaleur, une inclinaison n\u00e9gative pour la stabilit\u00e9.<\/td><td>Tournage d'acier \u00e0 teneur moyenne en carbone, par exemple, \u00e9bauche CNMG.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Fonte<\/strong><\/td><td>Qualit\u00e9 K, rev\u00eatement CVD Al2O3, r\u00e2teau positif\/neutre, bord chanfrein\u00e9, rond\/carr\u00e9.<\/td><td>Fragile, n\u00e9cessite un contr\u00f4le des copeaux, les plaquettes rondes r\u00e9sistent aux chocs.<\/td><td>Fraisage de face en fonte grise, plaquette ronde.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Acier inoxydable<\/strong><\/td><td>Qualit\u00e9 M, rev\u00eatement PVD (TiAlN), angle de coupe positif, tranchant, 55\u00b0\/80\u00b0 rhombique.<\/td><td>R\u00e9sistant et collant, le PVD r\u00e9duit les frottements.<\/td><td>Finition de l'inox aust\u00e9nitique, 55\u00b0 rhombique.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Alliage d'aluminium<\/strong><\/td><td>Qualit\u00e9 N, non rev\u00eatu\/rev\u00eatement DLC, angle de coupe positif, ar\u00eate vive, triangulaire\/55\u00b0 rhombique.<\/td><td>Doux, collant, n\u00e9cessite une faible friction et une finition \u00e9lev\u00e9e.<\/td><td>Finition de l'aluminium a\u00e9rospatial, <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/plaquettes-de-fraisage\/insert-tpkn\/\"   title=\"TPKN Insertion\" data-wpil-keyword-link=\"linked\"  data-wpil-monitor-id=\"1461\" target=\"_blank\">plaquette triangulaire<\/a>.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Superalliages\/Titane<\/strong><\/td><td>Qualit\u00e9 S\/H, rev\u00eatement TiAlN PVD, r\u00e2teau n\u00e9gatif, bord adouci, carr\u00e9\/rond.<\/td><td>Haute r\u00e9sistance \u00e0 la chaleur, r\u00e9sistance extr\u00eame \u00e0 l'usure et aux chocs.<\/td><td>\u00c9bauche d'alliages \u00e0 base de nickel, <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/plaquettes-de-fraisage\/insert-spmt\/\"   title=\"SPMT Insert\" data-wpil-keyword-link=\"linked\"  data-wpil-monitor-id=\"61\" target=\"_blank\">insert carr\u00e9<\/a>.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Composites\/non ferreux<\/strong><\/td><td>Qualit\u00e9 d\u00e9di\u00e9e, rev\u00eatement PVD\/DLC, r\u00e2teau positif, bord tranchant, triangulaire.<\/td><td>N\u00e9cessite une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et un faible frottement pour \u00e9viter d'endommager les fibres.<\/td><td>Usinage de la fibre de carbone ou du cuivre, insert triangulaire.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Impact des op\u00e9rations et conditions d'usinage<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>D\u00e9grossissage<\/strong>: Grande profondeur de coupe (&gt;2 mm), vitesse d'avance \u00e9lev\u00e9e (&gt;0,3 mm\/tr), faible vitesse. N\u00e9cessite des plaquettes robustes telles que des plaquettes \u00e0 angle n\u00e9gatif, de forme ronde\/carr\u00e9e, \u00e0 grand rayon de pointe (&gt;0,8 mm) et rev\u00eatues de CVD pour r\u00e9sister aux chocs et \u00e0 la chaleur \u00e9lev\u00e9s. Les plaquettes carbure personnalis\u00e9es optimisent la conception des brise-copeaux, r\u00e9duisant l'enchev\u00eatrement des copeaux et augmentant l'efficacit\u00e9 de 10%-20%. Les plaquettes carbure profil\u00e9es s'adaptent aux profils complexes des pi\u00e8ces (par exemple, l'usinage d'engrenages), minimisant les op\u00e9rations ult\u00e9rieures et am\u00e9liorant la coh\u00e9rence.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Semi-finition<\/strong>: Profondeur moyenne (1-2 mm), avance moyenne (0,2-0,3 mm\/tour), vitesse moyenne. \u00c9quilibre entre r\u00e9sistance et pr\u00e9cision avec une inclinaison neutre, des formes triangulaires\/80\u00b0 rhombiques, un rayon de nez moyen (0,4-0,8 mm) et des rev\u00eatements multicouches. Les plaquettes personnalis\u00e9es ajustent les angles des ar\u00eates pour un meilleur \u00e9tat de surface ; les plaquettes de forme g\u00e8rent l'usinage de rainures sp\u00e9cifiques, r\u00e9duisant ainsi les vibrations.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Finition<\/strong>: Faible profondeur (&lt;1mm), faible avance (&lt;0,2mm\/tour), vitesse \u00e9lev\u00e9e. N\u00e9cessite des plaquettes tranchantes telles que des plaquettes \u00e0 inclinaison positive, des plaquettes rhombiques \u00e0 55\u00b0, des plaquettes \u00e0 faible rayon de nez (&lt;0,4 mm), des plaquettes PVD\/non rev\u00eatues pour une finition et une pr\u00e9cision optimales. Les plaquettes sur mesure offrent des rayons de nez ultra r\u00e9duits, avec une pr\u00e9cision de \u00b10,01 mm ; les plaquettes de forme conviennent aux surfaces complexes (par exemple, l&#039;usinage de moules), garantissant une grande pr\u00e9cision.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Impact des plaquettes en carbure sur mesure<\/strong>: Les plaquettes en carbure sur mesure sont adapt\u00e9es \u00e0 des formes de pi\u00e8ces, des mat\u00e9riaux ou des conditions sp\u00e9cifiques. Par exemple, une plaquette personnalis\u00e9e pour l'usinage de superalliages peut utiliser un rev\u00eatement multicouche sp\u00e9cialis\u00e9 pour am\u00e9liorer la r\u00e9sistance \u00e0 la chaleur, ou un brise-copeaux unique pour les surfaces complexes afin de r\u00e9duire l'accumulation de copeaux. Elles peuvent am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 de 10%-30%, am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de la surface et r\u00e9duire les changements d'outils, mais elles sont plus co\u00fbteuses, id\u00e9ales pour les sc\u00e9narios de haute pr\u00e9cision ou de grand volume comme les pales de turbines a\u00e9rospatiales.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Impact des plaquettes en carbure de forme<\/strong>: Les plaquettes en carbure de forme sont con\u00e7ues pour des profils de pi\u00e8ces sp\u00e9cifiques (par exemple, filets, engrenages, rainures), permettant l'usinage de formes complexes en une seule passe, r\u00e9duisant ainsi les processus en plusieurs \u00e9tapes. Par exemple, une plaquette de forme pour le formage des engrenages automobiles garantit des tol\u00e9rances de \u00b10,02 mm, ce qui am\u00e9liore l'efficacit\u00e9 et la coh\u00e9rence de 20%-40%. Toutefois, leur conception complexe et les d\u00e9lais de production plus longs augmentent les co\u00fbts, ce qui les rend adapt\u00e9s \u00e0 la production r\u00e9p\u00e9titive et en grande quantit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Autres conditions<\/strong>:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Vitesse de coupe<\/strong>: Les vitesses \u00e9lev\u00e9es n\u00e9cessitent des rev\u00eatements r\u00e9sistants \u00e0 la chaleur (par exemple, TiAlN) ; les vitesses faibles n\u00e9cessitent des rev\u00eatements r\u00e9sistants \u00e0 l'usure (par exemple, TiN). <a href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/plaquettes-en-carbure-sur-mesure\/\" target=\"_blank\">Plaquettes en carbure sur mesure<\/a> utilisent des combinaisons de rev\u00eatements sp\u00e9cialis\u00e9s pour les vitesses extr\u00eames ; les inserts de forme optimisent la forme des ar\u00eates pour r\u00e9duire les vibrations \u00e0 grande vitesse.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vitesse d'avance et profondeur<\/strong>: Les valeurs \u00e9lev\u00e9es n\u00e9cessitent une inclinaison n\u00e9gative et des ar\u00eates adoucies ; les valeurs faibles n\u00e9cessitent une inclinaison positive et des ar\u00eates vives. Des inserts personnalis\u00e9s optimisent la pr\u00e9paration des bords pour la stabilit\u00e9 ; <a href=\"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/carbide-turning-inserts\/outil-de-forme-de-tour-en-carbure\/\" target=\"_blank\">inserts de formulaire<\/a> assurer la coh\u00e9rence des formes complexes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>M\u00e9thode de refroidissement<\/strong>: L'usinage \u00e0 sec utilise des rev\u00eatements PVD (faible frottement) ; l'usinage sous arrosage utilise des rev\u00eatements CVD (r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion). Les plaquettes sur mesure offrent des rev\u00eatements r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion pour l'usinage sous arrosage ; les plaquettes de forme r\u00e9duisent la d\u00e9pendance \u00e0 l'\u00e9gard du liquide de refroidissement.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Compatibilit\u00e9 des machines<\/strong>: Faire correspondre le support (par exemple, la norme ISO) et l'alimentation pour \u00e9viter les vibrations.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Co\u00fbt et performance<\/strong>: Les rev\u00eatements haut de gamme, les inserts personnalis\u00e9s ou de forme prolongent la dur\u00e9e de vie mais sont co\u00fbteux ; \u00e9quilibrer l'investissement avec la productivit\u00e9, id\u00e9al pour les sc\u00e9narios de grand volume ou de pr\u00e9cision.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"VI_Step-by-Step_Guide_How_to_Choose_the_Right_Carbide_Insert\"><\/span>VI. Guide \u00e9tape par \u00e9tape : Comment choisir la bonne plaquette en carbure<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u00c9tape 1<\/strong>: \u00c9valuer les besoins en mati\u00e8re d'usinage, y compris le mat\u00e9riau de la pi\u00e8ce (par exemple, l'acier a besoin d'une qualit\u00e9 P), le type d'op\u00e9ration (par exemple, l'\u00e9bauche a besoin de plaquettes rondes) et les exigences en mati\u00e8re de tol\u00e9rance.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00c9tape 2<\/strong>: Se r\u00e9f\u00e9rer au tableau de d\u00e9signation des plaquettes en carbure pour la s\u00e9lection initiale, par exemple, filtrer la s\u00e9rie CNMG selon la forme et la taille.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00c9tape 3<\/strong>: \u00c9valuer les caract\u00e9ristiques de conception des plaquettes en carbure, par exemple, choisir le rev\u00eatement TiAlN pour l'usinage des superalliages ou les plaquettes personnalis\u00e9es\/form\u00e9es pour les pi\u00e8ces \u00e0 usiner complexes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00c9tape 4<\/strong>: Consulter les donn\u00e9es du fabricant (par exemple, les catalogues Sandvik ou Kennametal) et les \u00e9chantillons d'essai pour valider les performances.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00c9tape 5<\/strong>: Surveiller et ajuster en fonction des mesures de performance (par exemple, dur\u00e9e de vie de l'outil, rugosit\u00e9 de la surface), par exemple, changer de rev\u00eatement ou utiliser des plaquettes personnalis\u00e9es\/form\u00e9es pour r\u00e9duire l'usure.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"VII_Common_Mistakes_to_Avoid\"><\/span>VII. Erreurs courantes \u00e0 \u00e9viter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ignorer la compatibilit\u00e9 mat\u00e9rielle<\/strong>: L'utilisation de la qualit\u00e9 P pour l'acier inoxydable entra\u00eene une usure pr\u00e9matur\u00e9e. <strong>\u00c9viter<\/strong>: Correspondre aux normes ISO.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Codes des d\u00e9signations de surplomb<\/strong>: Une taille ou une forme incorrecte entra\u00eene une incompatibilit\u00e9. <strong>\u00c9viter<\/strong>: Lire attentivement les codes et les tableaux.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>N\u00e9gliger les rev\u00eatements ou les qualit\u00e9s<\/strong>: Manque de dur\u00e9e de vie, par exemple, ne pas utiliser de TiN pour l'acier. <strong>\u00c9viter<\/strong>: S\u00e9lectionnez les rev\u00eatements CVD\/PVD ou personnalis\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ignorer le potentiel de l'insertion personnalis\u00e9e\/formulaire<\/strong>: Efficacit\u00e9 manquante pour les pi\u00e8ces complexes. <strong>\u00c9viter<\/strong>: Consulter les fabricants pour des solutions sur mesure.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Conseils de d\u00e9pannage<\/strong>: Signes d'\u00e9caillage (ar\u00eates trop vives) ou d'accumulation (rev\u00eatement mal adapt\u00e9) ; corriger en ajustant l'inclinaison ou en utilisant des inserts sur mesure\/de forme.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"VIII_Conclusion\"><\/span>VIII. Conclusion<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Le choix de la bonne plaquette en carbure est un processus syst\u00e9matique, avec la conception des plaquettes en carbure (par exemple, la forme, le rev\u00eatement), le tableau de d\u00e9signation des plaquettes en carbure, les plaquettes en carbure personnalis\u00e9es et les plaquettes en carbure de forme en tant qu'outils de base. En \u00e9valuant les mat\u00e9riaux, les op\u00e9rations et les performances, vous pouvez am\u00e9liorer consid\u00e9rablement l'efficacit\u00e9 de l'usinage, les plaquettes sur mesure et de forme offrant des avantages uniques pour les sc\u00e9narios complexes ou \u00e0 forte demande. Consultez des fournisseurs professionnels ou utilisez des outils en ligne pour obtenir des recommandations sur mesure, et explorez des sujets tels que \"meilleures plaquettes en carbure pour l'aluminium\" ou \"fournisseurs de plaquettes en carbure\" pour obtenir des informations plus approfondies.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>How to Choose the Right Carbide Insert? I. Introduction In modern manufacturing, selecting the right carbide insert is critical for enhancing machining efficiency, extending tool life, and reducing costs. A single wrong choice in this small component can lead to poor surface finishes, premature tool wear, or disruptions in the production line. Carbide inserts are [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15828,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[63,37,32],"tags":[],"class_list":["post-15825","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carbide-inserts","category-general-knowledge","category-turning-inserts"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/How-to-Choose-the-Right-Carbide-Insert.webp",1601,936,false],"thumbnail":["https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/How-to-Choose-the-Right-Carbide-Insert-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/How-to-Choose-the-Right-Carbide-Insert-300x175.webp",300,175,true],"medium_large":["https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/How-to-Choose-the-Right-Carbide-Insert-768x449.webp",768,449,true],"large":["https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/How-to-Choose-the-Right-Carbide-Insert-1024x599.webp",1024,599,true],"1536x1536":["https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/How-to-Choose-the-Right-Carbide-Insert-1536x898.webp",1536,898,true],"2048x2048":["https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/How-to-Choose-the-Right-Carbide-Insert.webp",1601,936,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/onmytoolings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/How-to-Choose-the-Right-Carbide-Insert-18x12.webp",18,12,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Jiang.xu","author_link":"https:\/\/onmytoolings.com\/fr\/author\/bigsunjianggmail-com\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"How to Choose the Right Carbide Insert? 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